GP de Abu Dhabi – Estatísticas

Red Bull: final de temporada perfeito

A temporada acabou, então nada mais apropriado do que fazer uma atualização dos números da categoria. Com qual piloto a carreira de Lewis Hamilton coincide? Quantos pilotos japoneses já marcaram pontos na Fórmula 1? E quais outros Grandes Prêmios não foram realizados sob o nome de seu país?

GP de Abu Dhabi – Corrida? Que corrida?

O post vem com um atraso de dois dias, mas não faz mal – a demora é só para seguir no (lento) ritmo da corrida em Yas Marina.

Vettel: quinta vitória na carreira

Na verdade eu mal vi o “desfile”. Tinha ido ao centro da cidade buscar minha namorada às 10h30min. Demos sorte com o ônibus, mas minha casa fica a longínquos 35 minutos do centro. Resultado: perdi as duas primeiras voltas.

Perguntei a ela se ela queria mesmo assistir àquilo – eu sei que ela não acha interessante -, e ela disse que sim. Admiro a benevolência dela em se dispor a me acompanhar durante 1 hora e 40 minutos, vendo “carros dando voltas em uma pista”, como ela diz. Geralmente discordo dessa afirmação – “não são voltas, são corridas!” – mas dessa vez não tinha como discordar… foram apenas voltas.

Entre uma conversa e outra, uma olhada para a TV… e nada de interessante. Me voltava a ela, conversava mais um pouco, perdia umas duas voltas em um beijo, e olhava para a TV de novo… nada de interessante. Apenas Vettel se aproximava de Hamilton com o passar das voltas, indicando uma possível ultrapassagem nos boxes.

Parei para explicar a situação a ela, detalhe por detalhe, e por que Sebastian poderia sair na frente de Lewis, mas antes que tudo pudesse se comprovar, Whitmarsh manda Hamilton recolher seu carro para a garagem, com problemas nos freios.

– Feitooo! – eu disse.
– Pára de gritar no meu ouvido! – foi a resposta que tive. E voltei minha atenção a ela…

Eis que surge meu gato, chamando nossa atenção. Pulou no nosso colo, se contorceu, implorou por um cafuné. Era tudo o que eu precisava para não prestar atenção em mais nada do que acontecia em Yas Marina.

Esporadicamente, ouvia os berros de nosso locutor à mínima ação que acontecia em pista: Kobayashi realizando uma bela ultrapassagem em Button, mostrando a quê veio à Fórmula 1, e o pequeno duelo entre Webber e o campeão mundial – que foi absurdamente exaltado por Galvão Bueno, talvez até com um pouco de razão, considerando que a prova teve apenas três ultrapassagens…

E a isso se resumiu o GP de Abu Dhabi aos meus olhos: entre um cafuné e outro, uma conversa aleatória e outra, um beijo e outro, eu vi um arremedo de corrida em um lindo, imenso e chique kartódromo.

No fim a gente até esquece que o Vettel ganhou mais uma…

Resultado final:

	Piloto	Equipe	Tempo
1º	Sebastian Vettel	Red Bull Renault	1:34:03.414
2º	Mark Webber	Red Bull Renault	(+)17.8
3º	Jenson Button	Brawn Mercedes	(+)18.4
4º	Rubens Barrichello	Brawn Mercedes	(+)22.7
5º	Nick Heidfeld	BMW Sauber	(+)26.2
6º	Kamui Kobayashi	Toyota	(+)28.3
7º	Jarno Trulli	Toyota	(+)34.3
8º	Sebastien Buemi	STR Ferrari	(+)41.2
9º	Nico Rosberg	Williams Toyota	(+)45.9
10º	Robert Kubica	BMW Sauber	(+)48.1
11º	Heikki Kovalainen	McLaren Mercedes	(+)52.7
12º	Kimi Räikkönen	Ferrari	(+)54.3
13º	Kazuki Nakajima	Williams Toyota	(+)59.8
14º	Fernando Alonso	Renault	(+)69.6
15º	Vitantonio Luizzi	Force India Mercedes	(+)94.4
16º	Giancarlo Fisichella	Ferrari	(+)1 Lap
17º	Adrian Sutil	Force India Mercedes	(+)1 Lap
18º	Romain Grosjean	Renault	(+)1 Lap
19º	Lewis Hamilton	McLaren Mercedes	Out
20º	Jaime Alguersuari	STR Ferrari	Out

	Piloto	Equipe	Tempo
1º	Sebastian Vettel	Red Bull Renault	1:34:03.414
2º	Mark Webber	Red Bull Renault	(+)17.8
3º	Jenson Button	Brawn Mercedes	(+)18.4
4º	Rubens Barrichello	Brawn Mercedes	(+)22.7
5º	Nick Heidfeld	BMW Sauber	(+)26.2
6º	Kamui Kobayashi	Toyota	(+)28.3
7º	Jarno Trulli	Toyota	(+)34.3
8º	Sebastien Buemi	STR Ferrari	(+)41.2
9º	Nico Rosberg	Williams Toyota	(+)45.9
10º	Robert Kubica	BMW Sauber	(+)48.1
11º	Heikki Kovalainen	McLaren Mercedes	(+)52.7
12º	Kimi Räikkönen	Ferrari	(+)54.3
13º	Kazuki Nakajima	Williams Toyota	(+)59.8
14º	Fernando Alonso	Renault	(+)69.6
15º	Vitantonio Luizzi	Force India Mercedes	(+)94.4
16º	Giancarlo Fisichella	Ferrari	(+)1 Lap
17º	Adrian Sutil	Force India Mercedes	(+)1 Lap
18º	Romain Grosjean	Renault	(+)1 Lap
19º	Lewis Hamilton	McLaren Mercedes	Out
20º	Jaime Alguersuari	STR Ferrari	Out

GP do Brasil – arrojo e ‘sorte de campeão’ asseguraram o título a Jenson

A corrida em Interlagos, como sempre, foi uma caixinha de surpresas. Apesar da probabilidade de 80% de chuva na região do autódromo paulista, não caiu uma gota sequer, facilitando a vida de Mark Webber para conquistar a segunda vitória em sua carreira. Contudo, quem tem mesmo motivos para sorrir é Jenson Alexander Lyons Button.

Massa dá a bandeirada para um novo campeão

Um mix de sorte e competência marcou esta corrida do mais novo campeão mundial. Os acidentes de Kimi Räikkönen, Adrian Sutil, Jarno Trulli e Fernando Alonso renderam-lhe quatro posições “de graça” logo na primeira volta, somada à posição de Jaime Alguersuari que conquistou em pista. Somados todos os fatos, Jenson foi catapultado à nona posição antes do final da primeira volta.

A partir daí, Button foi ótimo. Apesar de ficar trancado pelo impressionante Kamui Kobayashi durante algumas voltas, Jenson conseguiu ultrapassagens essenciais e permaneceu dentro do limite necessário para levar o título para casa ainda em São Paulo.

Mas sorte não faltou ao jovem inglês – Vettel largou muito atrás para fazer qualquer ameaça e Rubens teve o pior dos azares com seus jogos de pneus. Seu segundo jogo de pneus médios pareceu não render tanto quanto o primeiro, mesmo quando o carro ficou mais leve. Não bastasse isso, Lewis Hamilton pressionou o brasileiro durante mais da metade do seu segundo stint. E como tudo que está ruim pode piorar, Rubens sofre um furo em um de seus pneus dianteiros, obrigando-o a fazer uma nova parada. O pódio do brasileiro se converteu em um oitavo lugar, e automaticamente no título do seu companheiro de equipe.

Destaques

Mark Webber: enquanto os outros se matavam lá na atrás, Webber caminhou tranquilo para sua segunda vitória. Assim como na Alemanha, Webbo foi rápido e preciso, abrindo vantagem suficiente para voltar de sua segunda parada à frente de Robert Kubica. Pena que sua reação no campeonato demorou demais…

Robert Kubica: primeiro pódio do ano para o polonês. Largando em oitavo, contou com o arranca-rabo de três pilotos à sua frente, mas ainda assim fez uma corrida bem sólida.

Kamui Kobayashi: meu guri! Segurou o campeão Button durante várias voltas e deu um lindo X no inglês, mostrando que é arrojado e tem velocidade. Talvez seja melhor salientar que esta é a primeira experiência de pista seca do rapaz em no bólido da Toyota. Uns dirão que ele pilotou em condições normais durante os testes da pré-temporada, mas o carro evoluiu demais desde então. Não há comparação. Que fique na Fórmula 1!

Sebastian Vettel: novamente, o baby Schumi mostrou que não sabe mesmo ultrapassar. Vai demorar quanto pra aprender?

Romain Grosjean: não acho adjetivos para descrever a corrida deste rapaz. Então eu vou com o mais próximo: terrível! Não consegui contar, mas acho que em apenas uma volta ele tomou três ultrapassagens, mais ou menos. Ficar com o Piquetzinho no time não era uma má idéia…

Brawn GP: Último, mas não menos importante. Se desse para escrever a história da equipe em um livro, ele seria popular na seção de contos da fadas, pois pela primeira vez na história, um time estreante é campeão de construtores! Está certo, com muitos yens da Honda, mas eles ganharam o título…

RESULTADO FINAL:

	Piloto	Equipe	Tempo
1º	Mark Webber	Red Bull Renault	1:32:23.081
2º	Robert Kubica	BMW Sauber	(+)7.6
3º	Lewis Hamilton	McLaren Mercedes	(+)18.9
4º	Sebastian Vettel	Red Bull Renault	(+)19.6
5º	Jenson Button	Brawn Mercedes	(+)29.0
6º	Kimi Räikkönen	Ferrari	(+)33.3
7º	Sebastien Buemi	STR Ferrari	(+)35.9
8º	Rubens Barrichello	Brawn Mercedes	(+)45.4
9º	Kamui Kobayashi	Toyota	(+)63.3
10º	Giancarlo Fisichella	Ferrari	(+)70.6
11º	Vitantonio Liuzzi	Force India Mercedes	(+)71.3
12º	Heikki Kovalainen	McLaren Mercedes	(+)73.4
13º	Romain Grosjean	Renault	(+)1 Volta
14º	Jaime Alguersuari	STR Ferrari	(+)1 Volta
15º	Kazuki Nakajima	Williams Toyota	DNF
16º	Nico Rosberg	Williams Toyota	DNF
17º	Nick Heidfeld	BMW Sauber	DNF
18º	Adrian Sutil	Force India Mercedes	DNF
19º	Jarno Trulli	Toyota	DNF
20º	Fernando Alonso	Renault	DNF

Kamui Kobayashi: a próxima vítima da Fórmula 1 sem testes?

Um corte na perna. Foi isso o que sofreu Timo Glock em sua batida nos treinos classificatórios para o GP do Japão… pelo menos era o que se pensava. Porém a Toyota anunciou ontem que, após mais exames realizados em sua terra natal, o piloto alemão não disputará o Grande Prêmio do Brasil devido a uma vértebra trincada/rachada (não foi divulgada em que região da coluna se encontra esta vértebra, mas é mais provável que seja na região torácica). Em seu lugar, correrá o reserva Kamui Kobayashi

Kamui Kobayashi em Suzuka

A Fórmula 1 este ano está marcada por um grande número de pilotos, comparado ao pequeno número de equipes. Com Kobayashi, serão 25 nomes nas tabelas deste campeonato, sendo três deles novatos que caíram no meio do tiroteio sem nenhuma experiência nas costas… Grosjean, um desses novatos, já está tomando os primeiros tiros.

Isso é consequência da imbecilidade de cortar todos os testes durante o ano. Há anos que não há tantas vagas em equipes para o ano que vem, mas ao invés de novos nomes, tudo o que as especulações trazem são pilotos “idosos”, como Villeneuve e Alex Wurz. E os novos talentos que se ralem… Sem poder testar e se adaptar aos carros, estes inexperientes pilotos acabam por não mostrar todo seu real potencial.

Kamui, atual campeão da GP2 Asia, será mais um que cairá neste triturador chamado Fórmula 1. Sua única experiência com o TF109 foi nos treinos de sexta para o GP do Japão, onde ele (ironicamente) substituiu Glock, e até que não se saiu tão mal para um estreante – 12º entre 17 que treinaram naquele dia.

O problema para ele está em sua inexperiência em condições normais de corrida (pois aquele treino em Suzuka ocorreu debaixo de chuva) e desconhecimento da pista – como ele mesmo admite, só conhece Interlagos por “jogos de computador e televisão”. Kamui diz que não demorará muito até aprender o necessário sobre a pista, mas logo ele vai perceber que as ondulações no traçado paulista não estão no videogame.

Resta somente ver se Kamui sairá vivo ou morto desta jaula de leões, e como a Toyota lidará com seu primeiro piloto japonês a disputar uma corrida por eles.